مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
Huatao
إصدار الشهادات:
CE
رقم الموديل:
مضخة إزالة الكبريت
اتصل بنا
مضخة الحصى الطائرة المركزية الثقيلة لإزالة الكبريت والحفر
وبما أن التصميم الهيدروليكي لمضخة إزالة الكبريت يأخذ بعين الاعتبار تماما حركة مجال التدفق الصلب والسائل، فإنه يمكن أن يحافظ على أداء جيد خلال نقل السماد.إنها أحدث تصميم وتطوير لمنتجات عالية الكفاءة وتوفير الطاقة في التسعينيات. تم اختبار المنتج من قبل مركز فحص المنتجات الوطني المضخة واختبارها ، ومؤشرات الأداء قد استوفيت أو تجاوزت متطلبات التصميم ،وقد وصل المنتج إلى المستوى الدولي المتقدم بعد تقييم الخبراءأداء المنتج الممتاز والقدرة على التكيف مع جميع أنواع التعدين سيئة، بحيث أن سلسلة من المنتجات في إزالة الكبريت،يتم استخدامها على نطاق واسع في إزالة الكبريت من الصلب والصناعات الأخرىلقد وفرت الشركة الآلاف من المضخات لعشرات المشاريع الرئيسية والشركات الكبيرة والمتوسطة مثل شركة هوانينغ ، شركة ستيت فريد ، محطات الطاقة المملوكة لشركات كبيرة ،استبدال المنتجات المستوردة بشكل فعال، وتوفير الكثير من العملات الأجنبية، والمساهمة في التنمية المستدامة والصحية للاقتصاد الوطني.
1.الوسيط السائل لإزالة الكبريت ، الذي يتأثر بالفحم والماء ، يحتوي على عدد كبير من أيونات الكلوريد ، وأيونات الكلوريد هي عامل رئيسي في تآكل المواد.على الرغم من أنه لا يشارك مباشرة في التآكل، يميل إلى جعل الحمض والتآكل القوي من الأحماض الحرة تفاقم تآكل الفجوة والتآكل نقطة وتآكل الإجهاد في درجة حرارة عالية في برج إزالة الكبريت.التآكل الكهروكيماوي أمر لا مفر منه، حتى لو كان الصب المواد التي استخدمناها للحد من التدابير، وسوف لا يزال هناك التشويش ي ينتج، انها في شكل قشرة صلبة مغطاة في حفر التآكل،مما يؤدي إلى زيادة حادة في حموضة الحفر، وتحفيز درجة الحرارة، يؤدي مباشرة إلى زيادة الخبيثة من البداية، في نهاية المطاف حفر في a.لذلك من الضروري إنشاء علامة أكسدة أكثر توحدا أثناء المعالجة الحارةالتآكل بين الحبيبات موجود في درجة حرارة الغرفة، والتآكل عبر الحبيبات يبدأ أيضا عندما تصل درجة الحرارة إلى أكثر من 60 درجة مئوية.بالإضافة إلى الحد من استنزاف الحبوب و الحد من وجود الكربيدات المعقدة للغاية بين الحبوبفي الوقت الحاضر، بعض الشركات المصنعة المحلية في الواقع ترك الكربون يعادل أكثر من 1٪،طبقة التآكل ليست مقاومة للارتداء، لذلك ما زلنا نستخدم الحلول منخفضة الكربون، ولكن التكلفة أعلى. من أجل خفض التكلفة، وتقليل محتوى استخدام القيود، واستخدام أوستينيت المسرع النيتروجينالنيتروجين شجع الفيريت التي تشكلت عند درجة حرارة عالية على العودة إلى ما يكفي من الأوستينيت الثانوي للحفاظ على توازن المراحل اللازم، تحسين مقاومة التآكل، والنيتروجين يمكن أيضا تحسين مقاومة التآكل من الأوزتينيت غنية بالنيتروجين مرحلة، وغنية، الألومنيوم التوازن الفيريت المرحلة،تحسين المقاومة الكلية للتآكل للمادةوبالإضافة إلى ذلك، يمكن للنيتروجين أيضا تقليل الفرق في توزيع العناصر مثل الحد الأدنى والقيود في المراحل اثنين، وتقليل ميل التآكل الانتقائي،هو استخدام التأثير الفريد من النيتروجين، يمكن أن يكون من الأسهل الحصول على الفولاذ ثنائي المراحل منخفض الكربون للغاية.
2. درجة حرارة السائل إزالة الكبريت أعلى، والضخة العامة سوف تحدث أيضا تلف التجويف، لذلك الحاجة إلى امتصاص جيد، وهذا يجب أن يقلل من الكفاءة كسعر بديل،لذا فإن اختيار نموذج هيدروليكي معقول يصبح المفتاح، التصميم المحلي ليس ناضجا، لذلك غالبا ما تظهر دعم المحرك غير مناسب. النموذج الأجنبي نختار، على الرغم من ليس دائما قادرة على العمل في منطقة الكفاءة العالية، ولكن التشغيل بسلاسة،لا يوجد تلف في التجويف. وتحدث أضرار التجويف بشكل عام في مدخل الدفة، والنهاية الأمامية للشفرة تظهر حفر الحشائش.والضرر الناتج عن prespin المدخل هو عموما على الجانب الداخلي من لوحة الحماية الأمامية، تم مسح العديد من الخنادق، وحتى مثقوبة. لذلك، مضخة مع الحد الأدنى المطلوب من التجويف هو الخيار الأفضل.الاعتبار الاقتصادي للأجزاء الرئيسية مثل عجلة الدفع يمكن أن تعتمد فقط على جودة الصب، كل صب قد انعكس، لذلك كل مجموعة يجب أن يتم إجراء قياس البيانات التجويف، في الوقت الحالي هذا النوع من الوحدة ليس كثيرا.
3طريقة تبريد المحامل هي تزيين الزيت الرقيق مع التبريد. المخطط أكثر ملاءمة للظروف الوطنية للصين، أييمكن للمشغل العام ملاحظة ما إذا كان مستوى الزيت غير طبيعي بالعين المجردةعندما يؤدي الحرارة الناتجة عن المحمل والحرارة المنقولة من خلال الوسط إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت بشكل كبير ، يمكن أن يقوم جهاز تبريد المياه بتبادل الحرارة بالقوة ،تجنب انخفاض نوعية النفط، يقلل من عمر العامل، والأهم من ذلك، العملية السلسة يمكن أن تمدد عمر الختم الميكانيكي.
| اسم المنتج | مضخة الحصى الطائرة المركزية الثقيلة لإزالة الكبريت والحفر |
| المواد | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| أقصى قدر من السعة | > 400 لتر/دقيقة |
| نوع القيادة | المحرك |
| الإعلام | مضخة الوحل |
| الهيكل | مضخة ذات مرحلة واحدة |
| الأداء | مضخات مضادة للانفجار |
| النوع | مضخة النفاث |
يتم إخراج أجزاء الدوائر من الباب الخلفي ، ويمكن تفكيك جميع أجزاء المضخة وتفتيشها وإصلاحها دون تفكيك وتجميع خطوط الأنابيب.من أجل تلبية متطلبات الإصلاح كل خمس سنوات، تم تصنيع مادة أجزاء التدفق من معايير المواد المستوردة منذ البداية. تم الترويج لها لأول مرة في السوق بعد تطبيقها العملي في محطة الطاقة الخاصة بالمجموعة ،وقد تم تحسينها باستمرار وفقا لوضع التشغيل الفعليأدائها الممتاز يجعل منه الاختيار الأول في صناعة مضخات إزالة الكبريت المحلية في الوقت الحالي.
تم تصميم مضخة الحصى و مضخة الحصى لجهاز إزالة الكبريت و نظام FGD ، والتي يمكن أن تعمل تحت درجة حرارة عالية وضغط مرتفع و بيئة تآكل.لديها حياة خدمة أطول وكفاءة أعلى من المضخات العادية الأخرىمضخات إزالة الكبريت لدينا تستخدم على نطاق واسع في محطة الطاقة، مصنع الصلب، مصنع الكيماويات، الخ
المعارض وزيارات العملاء:
أرسل استفسارك إلينا مباشرة
